2025 上海车展上，奥迪旗下全新电动子品牌 AUDI 的首款车型 E5 Sportback 迎来首发。新车由奥迪与上汽联合打造，针对中国市场研发，采用 800V 平台架构，搭载为中国用户定制的全新数字体验，将于今年夏末正式上市。
据了解，AUDI E5 Sportback 将提供单电机后驱和双电机四驱等多种动力配置，其中双电机版本车型综合功率最高可达 579kW，百公里加速仅需 3.4 秒，最大续航里程超过 770km。
外观方面，AUDI E5 Sportback 延续了此前 AUDI E 概念车的设计风格，前脸采用了封闭式格栅设计，并搭配有贯穿式灯带，前包围两侧还设有通风口，搭配上激光雷达，预计将提供较高阶的辅助驾驶功能。
展开剩余82%车身侧面，新车采用了溜背式车身设计，搭配上隐藏式门把手和大尺寸轮圈，营造出了较强的运动感。车尾部分，新车同样配备了贯穿式环状尾灯组，点亮后拥有较高的辨识度。后包围层次感分明，下方还设有导流槽，进一步凸显了新车的运动属性。
根据工信部公布的申报信息，AUDI E5 Sportback 将搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池以及三元锂电池。其中，单电机低功率车型搭载容量为 76.2kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程分别为 618km（19 英寸轮辋）以及 573km（20 英寸轮辋）；双电机低功率车型搭载容量为 83.3kWh 的三元锂电池组，CLTC 续航里程为 623km（19 英寸轮辋）以及 570km（20 英寸轮辋）；单电机高功率车型搭载容量为 100kWh 的三元锂电池组，CLTC 续航里程为 773km（19 英寸轮辋）以及 697km（20 英寸轮辋）；双电机高功率车型搭载容量为 100kWh 的三元锂电池组，CLTC 续航里程为 647km（20 英寸轮辋）。
动力方面，AUDI E5 Sportback 将提供四种动力系统，其中单电机车型的最大功率分别为 220kW 和 300kW；双电机车型的综合输出功率分别为 386kW 和 579kW。
内饰方面，目前官方还未公布太多信息，但参考 AUDI E 概念车，新车有望采用简洁的设计风格，并配备大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘，营造出较强的科技氛围。此外，新车还将搭载高通骁龙 8295 芯片，配合智能分区电子架构的智能数字平台，为用户带来更流畅的交互体验。
配置方面，AUDI E5 Sportback 预计将配备一系列先进的驾驶辅助系统、智能互联功能以及舒适性配置，以满足消费者对于豪华电动车的需求。
随着新能源汽车市场的竞争愈发激烈，越来越多的传统豪华品牌开始发力电动化领域。AUDI E5 Sportback 的推出，无疑将进一步丰富消费者的选择。那么，当 AUDI E5 Sportback 上市后，与特斯拉 Model 3、蔚来 ET5T、小米 SU7 等竞争对手相比，它又有几分胜算呢？我们不妨来简单对比一下。
先看特斯拉 Model 3，作为一款全球畅销的电动轿车，Model 3 以其出色的性能、先进的自动驾驶技术以及简约的设计风格受到了众多消费者的青睐。在续航方面，Model 3 目前提供的最高续航版本为 CLTC 工况下 675km，与 AUDI E5 Sportback 单电机高功率版本的 773km 续航相比，稍显逊色。动力性能上，Model 3 高性能版的最大功率为 357kW，0-100km/h 加速时间为 3.3 秒，虽然加速略快于 AUDI E5 Sportback 双电机高功率版，但在综合功率上，AUDI E5 Sportback 的 579kW 显然更胜一筹。而在智能驾驶方面，特斯拉的 Autopilot 系统一直处于行业领先地位，不过 AUDI E5 Sportback 基于 800V 平台架构以及智能数字平台，所搭载的驾驶辅助系统也具备较强的竞争力，具体表现如何还有待实际体验。
再看蔚来 ET5T，作为一款豪华纯电旅行车，ET5T 凭借其独特的外观造型、优质的内饰以及完善的换电服务体系吸引了不少消费者。在续航方面，新款蔚来 ET5T 配备 75kWh 和 100kWh 两种规格电池组，在配备 75kWh 电池组时，工信部续航里程为 550km，同样不及 AUDI E5 Sportback 的部分版本续航。动力上，ET5T 搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为 150kW 和 210kW，综合功率 360kW，相比 AUDI E5 Sportback 的多种动力配置，尤其是双电机高功率版的 579kW，差距较为明显。不过，蔚来在服务方面的优势较为突出，其换电模式能够为用户节省充电时间，提升使用便利性，这是 AUDI E5 Sportback 目前所不具备的。
最后看小米 SU7，作为小米汽车的首款产品，小米 SU7 凭借出色的性能、丰富的智能配置以及较高的性价比在市场上获得了不错的反响。在续航方面，小米 SU7 提供 CLTC 工况下 668km 和 800km 两种续航版本可选，其中长续航版的 800km 续航优于 AUDI E5 Sportback 大部分版本，但 AUDI E5 Sportback 单电机高功率版的 773km 续航也并不逊色太多。动力性能上，小米 SU7 高性能版搭载双电机四驱系统，综合功率为 495kW，0-100km/h 加速时间为 2.78 秒，加速性能虽强，但综合功率仍低于 AUDI E5 Sportback 双电机高功率版。在智能配置方面，小米 SU7 依托小米生态，在智能座舱等方面表现出色，而 AUDI E5 Sportback 搭载的高通骁龙 8295 芯片以及智能数字平台，也有望在智能交互上带来优秀体验。
AUDI E5 Sportback 在续航和动力性能方面具备一定优势，尤其是其多种动力配置和较高的续航里程，能够满足不同消费者的需求。然而，在智能驾驶、服务体系以及品牌影响力等方面，它与竞争对手相比，既有挑战也有机遇。特斯拉在智能驾驶领域的先发优势，蔚来完善的换电服务，小米依托生态的智能配置，都是 AUDI E5 Sportback 需要去应对的。但奥迪作为传统豪华品牌，拥有深厚的技术底蕴和品牌积淀，加上与上汽联合打造的智能数字平台等新技术加持，AUDI E5 Sportback 也并非毫无胜算。 AUDI E5 Sportback 的上市，它将在新能源汽车市场中掀起怎样的波澜，能否在与特斯拉 Model 3、蔚来 ET5T、小米 SU7 等竞争对手的较量中脱颖而出，让我们拭目以待。
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